Simpatie pentru Fiat 500. Astăzi,Giardiniera

Fiat 500 Giardiniera

Între 1960 şi 1977, Fiat 500 a avut şi o versiune zisă station wagon (break): Giardiniera. 

Construită pe şasiul lui Fiat 500 şi cu motorul instalat sub podeaua portbagajului (spre a-l face încăpător pentru valiza cu care membrii familiei mergeau în vacanţă pentru că da, au fost şi vremuri când călătoriile erau o plăcere, nu parada modei), grădinăreasa din imagine are frâne mai puternice şi suspensii mult mai trainice: cum altfel să reziste greutăţii suplimentare? Proiectant era Dante Giacosa

Plafonul diferă şi el faţă de modelul clasic, iar uşile sunt de tipul "suicide" (rar folosite în ziua de astăzi, numite aşa pentru că scădeau şansele de supravieţuire în cazul în care pasagerul dorea să sară din mers ca să evite un incident. Se deschid invers, pivotul aflându-se în partea stângă la portiera pasagerului și pe dreapta, la cea a șoferului ).

În faţă, un alt portbagaj pentru baterie, lichidul de frână şi cel pentru parbriz şi roata de rezervă şi ce-o mai ajunge în puţinul spaţiu rămas.

Modelul Giardiniera a fost produs de  Autobianchi  în peste 320 de mii de exemplare. Multe dintre modelele produse după trecerea la acest fabricant îi poartă sigla, precum vedeţi şi în imaginea din dreapta, sus.